今年大年初二到初五高雄捷運開放一般民眾試乘
對於很少回高雄的我當然就去嚕
我是在初二的時候去的
這次開放的是三多商圈到小港這路段
所以我是從三多商圈開始搭嚕
我一直覺得出入口的寬度有點窄
進到下面之後還蠻寬敞的
也是一樣有位置圖
入口處已經一堆人在進出了
由於車站有人口管制
所以有時候會先暫停關閉
等人散了點才會繼續開放民眾進去
不過有可能捷運公司的人是新的
用擴大器對民眾說明原因時,還把捷運說成電聯車…. 😯
進去之後下面果然還是一堆人
車站上還是擠滿人…
在高雄捷運上一樣是禁止飲食
搭的感覺與台北捷運差不多
只是在上下車時的聲音變成了音樂(忽然不太習慣 🙂 )
不知不覺一下就到了高雄國際機場站
我只有下去拍一張出入口照片(一次照3個)
這是入口處,一樣是使用感應進入
出口時則有感應跟回收票
(似乎跟台北捷運一樣…因為我都是用悠遊卡沒注意過)
售票的販賣機
這是在捷運站裡等候休息的椅子
綠藍橘紅….這有政治色彩嗎? 😛
如果真的能夠好好這樣坐一起的話…
台灣真的應該會不一樣吧 😉
看起來美觀又舒適~
捷運列車本來就是電聯車．．沒有電怎麼跑
捷運這二個字 是台灣自己創造的詞
出口的寬度正常吧． 台北捷運也有很多出口
只有一個電扶梯加一個樓梯． 或只有樓梯
高捷有電扶梯的出口比例比北捷還多一點點．
這也算修正北捷的缺點
電聯車已經改掉啦 🙂
不是指出口比例
是出口的大小…我是覺得北捷的比較大一點
還是搭習慣了呀 哈 😳